Лодки ПВХ распространенное и доступное для большинства людей средство для отдыха на воде. Это обуславливается низкой ценой и удобством транспортировки. Важной комплектующей составляющей плавсредства является тент, который редко продается вместе с лодкой. Однако отчаиваться не стоит. Его можно сделать своими руками.
Назначение
Тент защищает людей и лодку от неблагоприятных факторов внешней среды. При движении плавсредства на большой скорости он будет мешать, т.к. создает дополнительную парусность, однако если рыболову или туристу нужно переждать дождь, этот атрибут лодки будет очень полезен. Если тент изготовлен качественно, под ним можно ночевать. Кроме ненастной погоды он защитит человека от назойливых насекомых.
Подобрать конструкцию под определенный тип лодки бывает сложно, поэтому лучше сделать тент своими руками.
Виды
В зависимости расположения и предназначения тенты разделяют на:
1. Транспортировочные. Используется при транспортировке плавсредства. Он плотно облегает наружные части лодки и препятствует попаданию на них влаги и загрязнений. Идентичная обводам плавсредства конструкция уменьшает парусность во время перевозки лодки на крыше автомобиля.
2. Стояночные. Используется при нахождении плавсредства на открытом воздухе. Закрывает верхнюю часть кокпита. Для изготовления используют акриловый материал.
3. Ходовой. Защищает лодку от неблагоприятных факторов внешней среды при нахождении на воде. Он незаменим при длительных путешествиях. Под навесом можно укрыться от брызг, дождя и насекомых.
4. Носовой. Защищает от попадания забортной воды при движении плавсредства на большой скорости. Имеет обтекаемую форму.
Как сделать своими руками
Необходимо проанализировать технические данные своей лодки. Некоторые тенты нельзя устанавливать на определенные модели плавсредств.
Каркас
Самым распространенным среди рыболовов и в то же время наиболее сложным по конструкции является ходовой тент. Для его установки потребуется изготовить каркас. Основные требования к нему – небольшой вес и надежность. Алюминиевые трубки диаметром 20 – 30 мм будут наиболее оптимальным вариантом.
Для того, чтобы избежать повреждения материала при изгибании, рекомендуется наполнить трубки песком, а в оконечности забить деревянные пробки. Место изгиба обматывается тканью или веревкой.
Для изготовления каркаса можно использовать основание от старой раскладушки.
Чтобы дуги стояли более прочно, рекомендуется снабдить их ремнями с карабинами. Одним концом ремень крепится к каркасу, другим к рыму в носовой или кормовой части. Если последние не предусмотрены в конструкции лодки, их можно приобрести в рыболовных магазинах и самостоятельно установить на плавсредство.
Чтобы избежать повреждений навеса присоединяя его к каркасу, необходимо тщательно обработать острые края металла. Трубки не должны соприкасаться с резиновым бортом. Перед установкой каркаса приобретаются специальные накладки, которые наклеиваются на корпус лодки. К ним болтами прикручивают элементы каркаса.
Необходимые материалы и инструменты
Для изготовления конструкции необходимо приобрести следующие материалы:
1. Водоотталкивающую ткань. Обычный ПВХ не подойдет. Он хуже пропускает воздух и имеет больший вес по сравнению с другими материалами. Хорошим вариантом будет ткань в основе которой присутствует нейлон. Можно использовать брезент, предварительно обработав его специальным составом для защиты от влаги.
2. 1 метр шнура из резины.
3. Шнур из капрона диаметром не менее 5 мм.
4. Люверсы.
5. Алюминиевые трубки для изготовления каркаса.
6. Молнии.
Необходимые инструменты:
· ножницы;
· нитка с иголкой;
· дрель;
· болгарка.
Особенности изготовления
Каждому тенту присуще свои особенности при изготовлении. К примеру, для ходовой модели на лодку потребуется установить каркас, а для носовой нужно использовать только прозрачные ткани, чтобы навес не закрывал обзор при движении плавсредства.
Конструкция делается прочной и легкой. Сборка каркаса на ходовом тенте не должна занимать много времени. Все эти факторы влияют на мобильность лодки.
Процесс изготовления идентичен для всех моделей:
1. Выкройка. Это шаблоны, по которым будет изготавливаться конструкция. Их выполняют из ткани, полиэтилена или бумаги. Лучше вырезать выкройки с небольшим запасом, чтобы по краям тента, к примеру, можно было протянуть шнур для затяжки.
2. Эскизы переносятся на основной материал.
3. Элементы конструкции вырезаются и сшиваются между собой. Стыки уплотняются дополнительным куском ткани. Скрепление осуществляется ручным или механическим способом.
4. Установка люверсов. Они необходимы для закрепления навеса на лодке. Места, где они устанавливаются, усиливают дополнительным слоем ткани.
5. Резиновый прикрепляется к капроновому шнуру при помощи синтетической нити. Стык обрабатывается клеем на полиуретановой основе. Веревку пропускают через рукав ткани. Это позволяет качественно затянуть навес на корпусе плавсредства.
6. При изготовлении стояночного и транспортировочного тента применяют карабины, которые прикрепиться к резиновым накладкам.
При изготовлении носовой модели в конструкцию добавляют алюминиевую дугу диаметром 20 мм, на которую натягивается прозрачный материал.
Полезные советы
1. Тент должен быть всегда хорошо натянут. При соблюдении этого правила продлевается срок службы конструкции, а рыболов получает большую защиту от влаги и ветра.
2. В стояночные и транспортировочные модели лучше дополнить металлической стойкой, которая будет слегка приподнимать ткань с внутренней стороны. Это обеспечит лучший стек воды с навеса.
3. Вся прошивка обрабатывается устойчивым к влаге клеем.
4. На ткани можно сделать небольшие карманы, которые в дальнейшем будут использоваться для хранения различных вещей.
Самостоятельное изготовление тента на ПВХ лодку позволяет человеку значительно сэкономить материальные средства. Кроме того, избегая использовать стандартные модели, рыболов может сделать навес «под себя», учитывая индивидуальные особенности своего плавсредства.
